Stigin lähti kauteen 2014 suurin odotuksin. Tavoitteet asetettiin tyylillä minimi on maksimi ja maksimi on överit. Kautta edeltäneissä testeissä uusi runko, jonka Miika oli sveitsiläisen kellosepän tarkkuudella säätänyt optimiksi sekä pari tuunattua konetta tarjosivat enemmän kuin lupauksia tulevasta kilpailukyvystä. Vauhti olikin kohdallaan, mutta se ei kääntynyt tuloksiksi kuin muutamassa kisaerässä ja sitten se (vauhti) katosi kesätauon jälkeen. Vaadittiin korjausliike ja loppukaudesta saatiin taas joitakin hyviä tuloksia. Kaiken kaikkiaan kaudesta jäi päällimmäiseksi vaikutelmaksi hukattujen mahdollisuuksien ketutus. Mutta onneksi vuosi loppui duurissa. Tämä tarina on avattu vuosikatsauksessa.
Kestävyysajo kisaraportti: Kauden parasta
Stig esitti kauden päättäneessä kestävyyskisassa parasta suoritustasoaan ja oli liukkaalla Tattarisuolla jopa lähellä palkintopallipaikkaa. Yksi spinni ja pieni tupelointi ekalla varikkokäynnillä tulivat kalliiksi, mutta kokonaisuutena kisa sujui erinomaisesti ja tuloksena oli kirkkaasti Stigin uran paras kestävyyskisa. Tapahtumat on tuttuun tyyliin dokumentoitu kisaraportissa.
Kisa 6 kisaraportti: Sokka irti
Fossiilisarjan päätöskisa osoittautui varsinaisiksi turpakäräjiksi. Kontakteja vihollisiin oli enemmän kuin pienimuotoisessa heimosodassa ja välillä heilui punainenkin lippu (ei tosin Stigin erässä). Mutta kaiken sen keskeltä kerkesivät Stigin kulahtaneen valkoiset haalarit ruutulipulle ensimmäisinä. Faktat ja fantasiat ovat luettavissa kisaraportista.
Kisa 5 kisaraportti: Taistelu (tuuli)myllyjä vastaan
Tällä(kään) kertaa ei ollut Stigin päivä. Moottoripuolen ongelmat redusoivat Stigin keskikastin tiimiksi, joka teki tasaisen varmaa, mutta odotuksiin nähden aivan liian heikkoa tulosta. Haikeasta kisasta on myös kirjoitettu laimea kisaraportti mikä löytyy täältä.
Kisa 4 kisaraportti: Kun kone hyytyy
Kauden neljännessä väännössä Stig kisasi kaksi erää kuivalla ja kärsi loppua kohti hyytyvästä koneesta sekä yhden erän märällä tehden hyvän tuloksen. Kisaraportista selviää ketkä kirosivat konetta ja kuka surffasi kärjen tuntumassa maaliin.
Kisa 3 kisaraportti: Mitä kuivempi, sen parempi
No joo. Ei mennyt taaskaan käsikirjoituksen mukaan. Mutta siinä mielessä draaman kaari oli oikein päin rakennettu, että Stig nosti suoritustasoaan mitä pidemmälle ilta eteni ja lopussa ajo sujui jo lähes hurmoksessa. Kisaraportista selviää ketkä tekivät mahtinousut ja kuka leikkaili lähinnä nurmikkoa..
Kisa 2 kisaraportti: Smoke on the water
Erittäin lupaavan avauskisan jälkeen Stig läsähti takaisin märälle maankamaralle. Pakko tunnustaa ettei Stig a) osaa säätää autoa optimaalisesti märälle kelille ja b) osaa ajaa sateella yhtä kilpailukykyisesti kuin kuivalla. Tattarisuon kosteassa illassa nähtiin kuitenkin muutama kohtuullisen pätevä suoritus sekä yksi kuski, joka tuli maaliin käytännöllisesti katsoen rengas kainalossa. Tämä kaikki ja linkit kisavideoihin löytyvät kisaraportista.
Kisa 1 kisaraportti: Myrskyvaroitus ja annos euforiaa
Miten voi olla? Tuli erävoitto, Stig on fosaritaulukossa korkeammalla kuin koskaan. Jokainen kuski ajoi oman kierrosennätyksensä. Ja silti 2/3 Stigiä poistui Tattarisuon varikkoalueelta pettyneenä (1/3 Stigiä pieri vastapainoksi keijukaisia). Kaikki tämä ja paljon muuta saa selityksensä kisaraportissa.
Kausiennakko 2014: Korkealle ja kovaa
Viisi vuotta Stig on osallistunut fossiilisarjaan. Kuudentena kilpakautena Stig aloittaa menestymisen. On aika nostaa rimaa. On aika tehdä tulosta. On aika lukea kausiennakko 2014.
Stig 2013 vuosikatsaus – vetinen välivuosi
Stigin vuosi 2013 oli kostea. Ja nimenomaan radalla. Sarjataulukossa takapakkia tuli pari pykälää. Mutta toisaalta yksittäisissä kisaerissä menestyttiin leveällä rintamalla ja kestävyyskisa meni pienemmin ongelmin kuin koskaan ennen. Vuosikatsaus kertaa menneen kauden herkkupalat ja karvaat pettymykset.